7月5日9时58分，京沈客专中铁九局TJ-4标施工的“孙家沟”隧道纵深处传出轰隆隆的爆破声，标志着经过570个昼夜施工，本标段长的孙家沟隧道安全顺利贯通，比计划工期整整提前3个月，为保证全线铺轨、联调联试的同步进行争取了宝贵时间。 该隧道位于喀左县境内，地貌属中低山区，地形起伏较大。隧道全长2814米，为单洞双线隧道，隧道内线间距5米，埋深93.59米，隧道出口段位于半径为8000米的左偏曲线上，进口至出口为9.5%的单向下坡。此隧道地质结构复杂，隧道围岩以Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ级为主。岩体较为破碎，地下水丰富，隧道浅埋为隧道顶部与山体9米的厚度。进、出口及浅埋地段，施工时易产生坍塌冒顶、引起地表沉陷或边坡坍塌，隧道洞身通过断层影响带，不可预见因素多，容易发生突水、突泥、坍塌，对洞内人员安全造成危害。隧道洞口段采用大管棚加小导管、洞内采用中管棚加小导管进行超期支护。 针对上述情况，中铁九局项目部自2014年11月开工建设隧道以来，严格依照“新奥法”原理，遵循“管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、紧封闭、勤量测、早成环”的原则进行施工，严格执行铁建设（2010）120号文件、隧道施工卡控红线、隧道施工安全九条规定等相关要求施工。高举科技利剑，进行攻难克险，做好超前地质预报，围岩监控量测。为了有效地控制爆破效果、降低爆破影响范围及施工安全，项目部找出矛盾的主要根源，并多次邀请业主、设计、监理单位及时到现场进行勘察，不断优化施工方案，保证了工程进度、安全、质量平稳可控。 在施工过程中，他们成功召开了二衬和洞门首件评估现场观摩会，获得了业主一致好评，获京沈公司标准化工地等荣誉。经过京沈客专TJ-4标全体参建员工19个月的昼夜奋战，先后4次穿越浅埋地段，5次通过断层破碎带，克服了重重困难，战胜了道道难关，孙家沟隧道于7月5日安全顺利贯通，提前业主施组工期90天贯通，实现了关键控制性施工节点，为下一步铺架赢得了宝贵时间。
7月5日9时58分，京沈客专中铁九局TJ-4标施工的“孙家沟”隧道纵深处传出轰隆隆的爆破声，标志着经过570个昼夜施工，本标段长的孙家沟隧道安全顺利贯通，比计划工期整整提前3个月，为保证全线铺轨、联调联试的同步进行争取了宝贵时间。
该隧道位于喀左县境内，地貌属中低山区，地形起伏较大。隧道全长2814米，为单洞双线隧道，隧道内线间距5米，埋深93.59米，隧道出口段位于半径为8000米的左偏曲线上，进口至出口为9.5%的单向下坡。此隧道地质结构复杂，隧道围岩以Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ级为主。岩体较为破碎，地下水丰富，隧道浅埋为隧道顶部与山体9米的厚度。进、出口及浅埋地段，施工时易产生坍塌冒顶、引起地表沉陷或边坡坍塌，隧道洞身通过断层影响带，不可预见因素多，容易发生突水、突泥、坍塌，对洞内人员安全造成危害。隧道洞口段采用大管棚加小导管、洞内采用中管棚加小导管进行超期支护。
针对上述情况，中铁九局项目部自2014年11月开工建设隧道以来，严格依照“新奥法”原理，遵循“管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、紧封闭、勤量测、早成环”的原则进行施工，严格执行铁建设（2010）120号文件、隧道施工卡控红线、隧道施工安全九条规定等相关要求施工。高举科技利剑，进行攻难克险，做好超前地质预报，围岩监控量测。为了有效地控制爆破效果、降低爆破影响范围及施工安全，项目部找出矛盾的主要根源，并多次邀请业主、设计、监理单位及时到现场进行勘察，不断优化施工方案，保证了工程进度、安全、质量平稳可控。
在施工过程中，他们成功召开了二衬和洞门首件评估现场观摩会，获得了业主一致好评，获京沈公司标准化工地等荣誉。经过京沈客专TJ-4标全体参建员工19个月的昼夜奋战，先后4次穿越浅埋地段，5次通过断层破碎带，克服了重重困难，战胜了道道难关，孙家沟隧道于7月5日安全顺利贯通，提前业主施组工期90天贯通，实现了关键控制性施工节点，为下一步铺架赢得了宝贵时间。